2026年初万全之策，小米汽车放了一个大招，首次给到3年0息金融政策——针对纯电SUV车型小米YU7（指导价25.35万元起），消费者可以选择首付7.49万元，月供4961元的三年免息分期方案，相比常规车贷可以省下约2万元的利息支出，因此小米汽车的这一举措受到了许多消费者以及友商的关注。
小米并非首创，与特斯拉针锋相对
其实多年免息方案并非小米首创，只不过小米汽车目前依然是供不应求的状态，工厂产能还无法快速消化现有订单，此时小米汽车推出刺激销量的3年0息方案，显然是准备冲击更高的销量数字，也是为即将明显提升的产能储备更多订单，这很容易让部分工厂产能闲置的友商感到眼红。
万全之策
而同样热销，且早早就给出3年0息甚至5年0息方案的特斯拉，在小米推出3年0息活动之后，更是新推出一个让人觉得有些夸张的7年超低息方案，特斯拉Model 3、Model Y、Model Y L均可参加此活动，以指导价26.35万元的Model Y为例，首付7.99万元，分期84个月，月供2263元，七年总利息不到6500元，折算下来年化费率约0.5%，这是相当低的，的确称得上是超低息。
都是7年分期，小米利息比特斯拉贵一倍
最新的消息是，小米汽车也推出了7年低息方案，似乎是瞄准了特斯拉，针锋相对。以指导价25.35万元的YU7为例，首付4.99万元，分期84个月，月供2593元，7年总利息大概1.4万元，年化费率约1%。从这里我们就能看出万全之策，特斯拉的7年“超低息”，的确是比小米汽车的7年“低息”更低的，特斯拉7年总利息还不到小米的一半。
特斯拉的分期方案不仅有超低息的优势，而且还覆盖多款主力车型，几乎可以满足所有用户的分期需求。有人说开满7年的电车早就落伍了，分期7年有些夸张。但我们其实可以想一想，现在买个几千元的手机还能24期免息，对于有全款实力，并且准备长期持有的消费者来说，7年超低息方案其实是比较合适的。
挤牙膏式优惠，小米还有后手
小米的7年低息方案优势在于，首付门槛更低，不到5万就能喜提新车，即便7年总利息比特斯拉贵一倍，但相比常规车贷还是要优惠不少的，而且分摊到每个月，比特斯拉Model Y多300多元的月供，不会有太明显的压力。不过我们还是那句话，有全款实力，或者能够保证持续稳定的经济收入，才适合选择低首付长周期的分期方案，否则后续车子贬值，变成老款配置不如后来者，自己又有较大的月供压力，那就得不偿失了。
另外一点，小米汽车其实还憋着一股劲，目前的分期活动只是针对YU7一款车型，如果新款SU7上市能够同步给到3年0息或者更长周期低息方案万全之策，还会进一步刺激消费者的购买欲望。小米汽车的挤牙膏式优惠，的确挤得很有节奏，你说呢？
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